
Еще зимой позапрошлого года журналисты и любители зимних видов транспорта впервые стали свидетелями демонстрации опытных образцов снегоходов, которые начал производить один из отечественных машиностроительных концернов. Уже через полтора года фирма приступила к серийному выпуску Тикси ― оригинального снегохода собственной конструкции.
Силовая конструкция этого транспортного средства основана на базе двигателя РМЗ с единственным цилиндром и паспортной мощностью 22 лошадиные силы. Топливный бак объемом двадцать восемь литров рекомендуется заправлять только бензином марки АИ92. Подачей топлива полностью управляет японская карбюраторная система Микуни. А вот смазка здесь совместная. Зажигать пары бензина поручено устройству с микропроцессорным управлением, которое предоставляет легендарная компания Дукати. В передней подвеске всего один рычаг, зато в наличии две пластиковые лыжи. Сзади установлен пневмогидравлический амортизатор. Гусеница из пропитанной резиной ткани, армированной по оригинальной технологии и дополнительно оснащенной стержнями, улучшающими сцепление со снегом. В результате того, что Тикси удалось сделать небольшим по весу, этот снегоход отлично преодолевает практически любые препятствия и не застревает даже в самом рыхлом снегу. Глубина снежного покрова также не играет существенной роли.
Освещение организовано при помощи фары головного света с излучателем повышенной мощности. В совокупности с оригинальным отражателем, это дает возможность ориентирования в условиях ограниченной видимости. Боковые панели кузова снимаются, что позволяет с легкостью осуществлять ремонт и профилактику всего оборудования снегохода. Максимум груза, который может перевезти Тикси ― 120 килограмм. Зато в прицепе помещается еще 150 килограмм. Уже в базе предусмотрена сцепка, облегчающая монтаж разнообразных прицепных конструкций. Стоимость устройства позволяет отнести снегоход к бюджетным моделям.